Tegenwoordig ontwikkelt de auto-industrie zich gestaag onder leiding van verschillende geavanceerde technologieën.Met de enorme vooruitgang op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), infotainmentsystemen en autonome rijtechnologie neemt ook de behoefte aan bandbreedte in moderne auto’s toe.Steeds veranderende mogelijkheden en opkomende technologieën zorgen voor een enorme vraag naar data, en het is absoluut noodzakelijk om data op nieuwe manieren te verwerken.In het verleden waren de toepassingsbehoeften van traditionele auto's beperkt tot chassiscontrolesystemen of carrosseriecontrolesystemen, waarvoor slechts een datatransmissiecapaciteit van duizenden bits per seconde (kbps) nodig was.Tegenwoordig zijn slimme auto’s uitgerust met een groot aantal sensoren, hoogwaardige infotainmentsystemen en navigatiecontrolesystemen op basis van kunstmatige intelligentie (AI) en machine learning (ML), en meerdere LIDAR-, RADAR- en cameramodules genereren terabytes aan gegevens , wat resulteert in een aanzienlijke toename van de complexiteit.Daarom is het absoluut noodzakelijk om Automotive Ethernet te gebruiken voor snelle, betrouwbare connectiviteit met ultralage latentie.
Technische vereisten voor Ethernet-kabels voor auto's (zonder connectoren).
De specificaties van de OPEN Alliance (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) beschrijven heel duidelijk de vereisten voor Ethernet-kabels voor auto's zonder connectoren.De OPEN Alliance heeft de basisvereisten voor de vereiste kabels gedefinieerd – de relevante prestatieparameters (waarden gebaseerd op verschillende streefwaarden):
Impedantie Z —> nominaal 100 Ohm voor verschillende tolerantiebereiken
Insertieverlies IL – een vloeiende curve > verschillende snelheidsniveaus – is afhankelijk van de frequentie
Rendementverlies RL —> tariefvereisten afhankelijk van de frequentie
Evenwicht tussen prestaties LCL1 en LCTL2—> tarieven en kabelontwerp zijn afhankelijk van de vereisten van verschillende frequenties
Koppelingsdemping—> geldt alleen voor afgeschermde kabels
Effectiviteit van afscherming—> is alleen van toepassing op afgeschermde kabels
Automotive Ethernet-kabel hoofdonderneming, LEONI China
LEONI is momenteel een leider in de autokabelindustrie. De meeste huidige kabelstandaarden zijn gebaseerd op de gedefinieerde specificatieprotocollen. LEONI is al lang lid van OPEN, IEEE3 en SAE4 en andere alliantieorganisaties en heeft met alliantieleden samengewerkt om 100Mbit/s en 1Gbit/s Ethernet-kabels voor auto's.LEONI Dacar is LEONI's autodatakabelmerk, dat voornamelijk coaxiale en multi-core datakabels omvat. LEONI automotive Ethernet-kabel is vanwege zijn datakarakteristieken ook opgenomen in de Dacar-serie, LEONI Dacar-serie omvat verschillende datatoepassingen in de auto, op De huidige LEONI Dacar 100 Gigabit- en Gigabit Ethernet-producten zijn uitgerust en goed gebruikt in veel modellen van de wereldwijde Duitse, Amerikaanse, onafhankelijke merken en andere OEM's.LEONI stopt daar niet mee, Lenny streeft ernaar om verder te gaan dan die norm.LEONI's Dacar Ethernet-kabels definiëren transmissiekarakteristieken zoals vereisten voor modusconversieverlies voor niet-afgeschermde kabels.Het omhulde kabelontwerp zorgt ervoor dat het harnas wordt geïnstalleerd met minimale nadelige effecten onder omstandigheden zoals veroudering, onzuiverheden en vochtigheid.Voor EMC-gevoelige installaties biedt LEONI het gebruik van afgeschermde LEONI Dacar Ethernet-kabels.Deze kabels worden al in massa geproduceerd en gebruiktpanoramische camerasystemen.
Ethernet-marktToekomstige markt
Omdat Ethernet te vroeg werd uitgevonden, werd de overdracht van realtime informatie buiten beschouwing gelaten.Nu het grote aantal audio- en video-entertainment de cockpit binnenkomt, hebben het aantal ECU's en de vraag naar rekenkracht van ECU's een explosieve groei laten zien, wat duidelijker wordt in het ADAS-tijdperk en het komende tijdperk zonder bestuurder, en de vraag naar computerbandbreedte is ook begonnen te ontploffen.Dit heeft geleid tot een grote stijging van de kosten van elektronische systemen in de automobielsector. Aan de ene kant is er sprake van een toename van het aantal en de kwaliteit van ECU-systemen. Als gevolg van gedistribueerd computergebruik wordt een groot aantal computerbronnen verspild. En we hebben het over voertuigsystemen. Ethernet met behulp van een enkel paar niet-afgeschermde kabels en kleinere en compactere connectoren, met behulp van niet-afgeschermd getwist paar, kan een transmissieafstand van 15 m ondersteunen (voor afgeschermd getwist paar kan 40 m worden ondersteund). Deze optimalisatieverwerking zorgt ervoor dat Ethernet voor auto's kan voldoen aan de EMC-vereisten van voertuigen.De PHY van 100M Automotive Ethernet verlaagt de connectiviteitskosten in voertuigen met tot wel 80% en het bedradingsgewicht in de auto met tot wel 30%. Het maakt gebruik van 1G Ethernet-technologie om tweerichtingscommunicatie op één paar mogelijk te maken door gebruik te maken van echo-onderdrukking.Conventionele PoE is ontworpen voor Ethernet met 4 paar kabels, dus PoDL is speciaal ontwikkeld voor Ethernet in de automobielsector om 12VDC of 5VDC voedingsspanning te leveren voor de normale werking van de ECU van de elektronische besturingseenheid op één paar kabels.Natuurlijk speelt de behoefte aan bandbreedte ook een rol, en verschillende sensoren, vooral lidar- en hogeresolutiecamera's, moeten gegevens verzenden via Ethernet.
Automotive Ethernet is een peer-to-peer-technologie waarbij elk elektrisch knooppunt opeenvolgend is aangesloten.In het systeem is een switch geïmplementeerd die helpt bij het tot stand brengen van de communicatie tussen meerdere ECU's en het routeren van verkeer naar verschillende andere eenheden in het netwerk.IEEE standaardiseert de technologie via 100BASE-T1 en 1000BASE-T1 Ethernet-standaarden die eigendom zijn van de auto-industrie.Een belangrijk voordeel van Automotive Ethernet is dat het kosteneffectiever is dan andere protocollen.Eerdere generaties, zoals CAN, boden slechts een doorvoersnelheid van 10 Mb/s, terwijl Automotive Ethernet vanaf het begin een basiscommunicatiesnelheid van 100 Mb/s kon bieden.Vergeleken met traditionele kabelbomen maakt Automotive Ethernet gebruik van ultralichte en efficiënte bekabeling om ruimte te besparen, kosten te verlagen en de complexiteit te verminderen.
E-mail:francesgu1225@hotmail.com
E-mail:francesgu1225@gmail.com
WhatsAPP:+8618689452274
Posttijd: 19 juli 2023